División de Servicios de Transito del
Condado de Harris County


Proveyendo alternativas para servicios de transportación

 

Antecedentes de Proyectos

En febrero de 2006, El Departamento de Servicios a la Comunidad del Condado de Harris ("CDS") completó una Estrategia Integral de Tránsito utilizando los servicios de la Corporación Goodman. En junio de 2006 la Corte de Comisionados autorizó a CSD para ser el administrador de todos los fondos de no- infraestructura de la Administración Federal de Tránsito ("FTA") y del Departamento de Transportación de Texas ("TxDOT"). La División de Transporte de  CSD ha obtenido el consentimiento de la Organización de Planificación Metropolitana del Condado de Harris y  METRO para convertirse en un recipiente adicional de fondos de la Administración Federal de Transporte de la Sección 5307.  Esta acción fue el primer paso en el proceso de obtener hasta $4.5 millones al año en fondos federales de subvenciones para proveer alternativas de transportación para los residentes del condado de Harris que no tienen servicio de transito.  La Oficina de Servicios de Transito (Harris County Transit) fue creada por el Condado de Harris CSD para implementar proyectos de transito.  En octubre del 2007, la Oficina de Transito del Condado de Harris se unió con la Ciudad de Baytown y el METRO de Houston para empezar un programa de “Park & Ride” de Baytown al distrito del centro de negocios.  Esto fue seguido en Julio 2008 con la creación de una ruta de servicio fijo en la ciudad de Baytown que excedió todas las expectaciones.  En enero del 2010 empezó el servicio de ruta fija sirviendo en las ciudades de La Porte y Pasadena.  Todos los programas son dependientes en recibir compromisos para la financiación de participación local para mantener las solicitudes de fondos federales